Форма ГУ-115 “Книга учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей”
1. Книга учета времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей (далее - Книга) формы ГУ-115 предназначена для анализа времени нахождения вагонов под исправлением коммерческих неисправностей, обнаруженных работниками пункта коммерческого осмотра вагонов в поездах (ПКО) или коммерческого поста безопасности (КПБ).
2. Книга формы ГУ-115 формируется в электронном виде в Единой автоматизированной системе актово-претензионной работы хозяйства коммерческой работы в сфере грузовых перевозок (ЕАСАПР М) и может быть напечатана по запросу на автоматизированном рабочем месте приемосдатчика ПКО (КПБ).
3. Данные в Книге формируются блоками посменно. В начале блока данных указываются: “Смену принял”, время, дата и Ф.И.О. приемосдатчика ПКО (КПБ). Нумерация записей со сведениями по вагонам ведется внутри блока, начиная с первого номера.
Сведения по каждому вагону указываются одной строкой. Если исправление коммерческой неисправности производится не на станции расположения ПКО (КПБ), то сведения по вагону указываются в двух строках: в первой - в графах 1 - 9, 16, 17, во второй - в графах 7, 13 - 19.
При заполнении сведений по вагону:
В графе 1 указывается следующий порядковый номер по Книге в течение смены;
В графе 2 указывается номер вагона, в котором обнаружена коммерческая неисправность;
В графе 3 указывается порядковый номер записи по книге формы ГУ-98-ВЦ;
В графе 4 указывается номер акта общей формы ГУ-23 (ГУ-23-ВЦ), составленного на обнаруженную коммерческую неисправность;
В графе 5 указывается код обнаруженной коммерческой неисправности;
В графе 6 указываются:
при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки - номер поезда, через дробь индекс поезда;
при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования - номер пути;
В графе 7 при обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда, прибывшего на станцию с переработкой, или в транзитном поезде без переработки указываются время и дата прибытия вагона на станцию расположения ПКО (КПБ).
При обнаружении коммерческой неисправности в вагоне в составе поезда собственного формирования графа 7 не заполняется.
Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 7 указываются время и дата прибытия вагона на станцию исправления коммерческой неисправности;
В графе 8 указываются время и дата начала проведения коммерческого осмотра;
В графе 9 указываются время и дата окончания проведения коммерческого осмотра;
в графе 10 указываются:
для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится на станции расположения ПКО (КПБ), - место исправления коммерческой неисправности в соответствии с технико-распорядительным актом (ТРА) станции;
для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), - наименование и код станции исправления коммерческой неисправности;
Значение в графе 11:
автоматически формируется ЕАСАПР М на основании сведений о времени и дате уборки вагонов предыдущей подачи, если на момент определения номеров вагонов для следующей подачи место исправления коммерческих неисправностей занято;
не заполняется, если место исправления коммерческих неисправностей свободно;
В графе 12 указываются время и дата уведомления маневрового диспетчера (дежурного по станции) о включении вагона в следующую подачу к месту исправления коммерческой неисправности;
В графе 13 указываются время и дата подачи вагона для исправления коммерческой неисправности;
В графе 14 указываются время и дата подачи уведомления о завершении исправления коммерческой неисправности;
В графе 15 указываются время и дата уборки вагона после исправления коммерческой неисправности;
В графе 16 указываются номер и индекс поезда по отправлению со станции расположения ПКО (КПБ). Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 16 указываются номер и индекс поезда по отправлению вагона со станции исправления коммерческой неисправности;
Вграфе 17 указываются время и дата отправления вагона со станции расположения ПКО (КПБ). Кроме того, для вагона, исправление коммерческой неисправности в котором производится не на станции расположения ПКО (КПБ), во второй строке в графе 17 указываются время и дата отправления вагона со станции исправления коммерческой неисправности;
В графе 18 указывается время нахождения вагона под устранением коммерческой неисправности. Значение графы определяется как разность значений граф 14 и 13. По вагону, исправление коммерческой неисправности в котором производилось не на станции расположения ПКО (КПБ), рассчитанное значение указывается в графе 18 во второй строке;
В графе 19 указывается общее время нахождения вагона на станции. Значение графы определяется как разность значений граф 17 и 7. По вагону, исправление коммерческой неисправности в котором производилось не на станции расположения ПКО (КПБ), рассчитанное значение указывается в графе 19 во второй строке.